低空经济正从科幻片飞进现实生活。2023年中国低空经济市场规模已达5059.5亿元，同比增长33.8%，而到2025年，这个数字预计将飙升至1.5万亿元。当政策、资本与技术合力推开空域大门，一场围绕“城市天空”的万亿级产业争夺战已悄然打响。

一、低空经济崛起，猎头公司抢占人才“空战”先机

低空经济爆发性增长带来巨大人才缺口，从飞行器研发、适航认证到商业运营，专业人才成为稀缺资源。低空经济猎头公司敏锐嗅到机遇，纷纷成立专项团队深耕这一领域：

1. 科瀚纳猎头
   为企业招聘低空经济无人机项目经理岗位，要求候选人具备两年以上行业经验，负责客户开拓与人才评估，重点服务山东及周边制造企业2。

2. 科锐
   为低空经济企业招募市场经理，开出年薪25万-30万，要求五年无人机市场经验，熟悉eVTOL应用场景。

3. 区域性专业团队
   北京、上海等地低空经济猎头公司增设“低空经济组”，专注匹配芯片研发、空管系统、适航法规等高端技术人才，薪资涨幅普遍超30%。

二、2025低空经济企业十强：谁在领飞万亿赛道？

综合市值、技术壁垒与商业化进展（数据截至2025年6月），中国低空经济头部企业格局清晰浮现：

1. 深圳市大疆创新科技有限公司

• 市值1080亿元，稳居行业第一

• 全球消费无人机霸主，市占率超70%

• 农业无人机T60系列实现AI精准喷洒，累计服务农田8亿亩。

2. 广州汽车集团股份有限公司

• 市值811.7亿元，跨界eVTOL龙头

• 依托汽车制造优势，发力飞行汽车动力系统与轻量化材料。

3. 亿航智能（EH.US）

• 全球首个获载人eVTOL适航认证企业

• EH216-S在深圳开通常态化“空中走廊”，票价较直升机降60%

• 布局亚太低空交通网，合作覆盖迪拜、新加坡。

4. 万丰奥威（002085）

• 市值281亿元，通航飞机隐形冠军

• 收购奥地利钻石飞机，电动机型eDA40获欧洲认证，续航400公里

• 2025年重组德国Volocopter，切入“空中出租车”市场。

5. 中信海直（000099）

• 唯一全资质低空运营商

• 占据海上风电运维70%市场，年飞行超5万小时

• 与顺丰共建“深圳-香港”无人机货运线，日配送量2万单。

6. 宗申动力（001696）

• 动力系统市占率30%

• 氢燃料物流无人机续航突破12小时，效率为锂电池3倍

• 为亿航智能等提供核心动力部件。

7. 沃飞长空

• 估值25亿元，eVTOL新锐力量

• 主力机型AE200载客4-6人，航程300公里

• 背靠成都无人机产业集群，获地方政府基建支持。

8. 峰飞航空

• 估值45亿元，货运eVTOL技术领先者

• 盛世龙载人飞行器完成全球首次eVTOL跨长江飞行

• 首创2吨级智慧消防无人机，单次灭火800平方米。

9. 中航（成都）无人机系统股份有限公司

• 市值223亿元，军工技术转化标杆

• 主打“翼龙”系列无人机，应用于应急救援、测绘等领域。

10. 迅蚁科技

• 低空物流黑马

• 杭州、成都配送网日订单超10万单

• “蜂鸟”模块化无人机支持医疗、快递等多场景切换。

注：市值/估值数据源自《2024中国低空经济企业百强名单》，排名综合技术、政策、资本多维度。

三、人才争夺战：猎头眼中的核心岗位

低空经济企业竞争白热化，低空经济猎头需求聚焦三类人才：

• 技术攻坚层：eVTOL动力工程师、飞控算法专家、适航认证工程师，年薪普遍60万+

• 商业运营层：场景解决方案经理、空域规划师，需熟悉政策与市场需求

• 基础设施层：低空雷达工程师、北斗导航研发员，企业争抢航天院所技术骨干

结语：低空经济，人才与技术的“双螺旋”上升

当政策密集落地（2024年国家成立低空经济发展司）、技术持续突破（氢动力、5G-A网络赋能飞行器）、资本疯狂涌入，低空经济正从“试飞”走向“量产”。未来三年，随着适航认证标准完善与基建网络铺开，eVTOL物流配送、跨城通勤、低空旅游将重塑生活图景。

低空经济猎头公司已率先升空勘探人才矿脉——这场产业变革的终极胜负手，仍在于谁掌握“造飞机的人”与“开飞机的人”。

参考资料：

1. 《2024中国低空经济企业百强名单》

2. 亿欧《2025低空飞行器科创尖兵榜TOP20》

3. 中商产业研究院《2025年中国低空经济市场规模预测》